｜책 소개｜
일본 베테랑 저널리스트의 새로운 현대 아시아론!
세계 경제를 변화시키는 아시안 파워, 전 세계가 주목하다!
최근 국제신용평가기관인 피치는 유로존의 재정 위기와 선진국들의 경기 침체에도 불구하고 중국을 위시한 인도, ASEAN 등 아시아의 산업국들은 견조한 성장률을 지속할 것이라고 내다봤다. 전 세계가 유례없는 경제 불황을 극복할 대안으로 아시아 경제를 주목하고 있다.
저자가 오랜 기자 생활을 바탕으로 쌓은 해박한 지식과 정보 해석력, 수많은 경제 전문가들과의 인터뷰 내용을 집약하여 저술한 이 책은 아시아 경제의 미래에 대한 논리적이고, 설득력 있는 전망으로 아시아 신흥국 시장에 진출하고자 하는 경영인들은 물론, 아시아 경제에 대해 직․간접적으로 투자를 고려하고 있는 사람들에게도 유용한 참고자료가 될 것이다. 또한 아시아 경제성장에 대해 장밋빛 논조로 치우치는 것을 경계하면서 성장가능성 못지않게 그 이면에 존재하는 위험요소에 대해서도 심도 있게 파고든 경제 비평이라고 할 수 있다.
1장에서는 떠오르는 아시아 신흥공업국의 소득과 인구, 내수 현황에 대해 개괄적으로 설명하고, 인건비의 상승으로 인해 중국의 우위가 약화된 상황에서 과연 어떤 나라들이 중국을 대신해 노동집약형 산업을 이어받을 수 있을지 고찰해본다. 2장은 아시아가 경제 성장 대열에 진입할 수 있었던 원인을 되짚어보고, 중국을 견제할 경제대국으로 부상하고 있는 인도의 성장 잠재력과 두 국가의 경제 성장 패턴을 비교․분석하였다. 3장에서는 신흥 아시아에서 태동하는 IT 산업과 자동차 산업 등의 성장기반과 한계점을 진단하고 이를 토대로 아시아 신흥국들의 산업 경쟁력을 냉정하게 평가하는 한편, 4장에서는 아시아 시장의 소비계층을 세분화하여 분석함으로써 생산과 소비의 패턴을 종합적인 관점에서 견지할 수 있도록 도와준다.
5장에서 저자는 이제까지 중국 경제를 이끌었던 국가 자본주의가 중국 경제의 발목을 잡을 것이라고 꿰뚫어보면서 중국 경제의 불안요소를 중점적으로 다루고 있다. 6장에서는 기존의 미국과 유럽 중심의 경제 패러다임에서 아시아 시장을 경제성장 기반으로 흡수하고, 아시아 역내의 투자와 교역을 좀 더 확대하는 ‘아시아나제이션’ 체제로 전환할 필요성과 그 근거를 제시한다. 7장에서는 아시아의 선발 산업군으로 분류되는 동아시아 산업․경쟁구도와 각국의 주력 산업 모델과 역량에 대해 비교․분석하는 한편, ASEAN이 외자 의존도에서 벗어나 독자적인 산업 경쟁력을 구축하기 위해 필요한 요소를 짚어본다. 아울러 아시아 산업의 성장 이면에 도사리는 정치적 불안과 개발독재, 생산 인구의 감소, 빈부격차의 확대로 인한 사회적 갈등의 심화 등이 경제 발전에 미칠 영향을 살펴본다. 아시아의 동반 성장 가능성을 다각도에서 분석한 저자의 날카로운 통찰력이 담긴 책으로 아시아 시장에 관한 균형 있는 안목을 가지고자 하는 사람들에게 추천할 만하다.
｜저자 소개｜
지은이 고토 야스히로
1958년생으로 와세다 대학 정치․경제학부를 졸업하고 호주 본드대학 경영대학원의 MBA 과정을 수료한 후 석사학위를 취득했다. 1984년에 니혼게이자이신문사에 입사하여 사회부, 국제부, 도쿄본사 산업부 기자를 거쳐 바레인, 유럽총국(런던), 베이징 주재 특파원을 지낸 바 있으며 논설위원 겸 편집위원, 아시아부 부장을 역임했다. 현재는 니혼게이자이신문사 편집국의 산업부 겸 아시아부 편집위원으로 재직 중이다. 지은 책으로는『강한 공장』,『이기는 공장』,『중국-공장에서 시장으로(공저)』등이 있다.
옮긴이 황세정
이화여자대학교를 졸업했으며 동 대학 통역번역대학원 일본어 번역과 석사를 취득했다. 현재 (주)엔터스코리아에서 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동 중이다. 옮긴 책으로는『나사 하나로 세계를 정복하다』,『대통령의 연애편지』,『아프도록 사랑하는 아이들에게』,『조선교통사1(공역)』,『일본의 물류와 로지스틱스(공역)』등이 있다.
｜차례｜
지은이의 말_이제는 아시아에 주목하라!
제1부 ‘아시안 파워’의 현장-산업 팽창과 소비 폭등
-1장 산업의 초승달 지대
더욱 발달하는 산업집적지 | 자동차 산업의 눈부신 발전 | ‘산업의 쌀’을 둘러싼 경쟁 | 섬유·어패럴 산업의 전개 | 흔들리는 중국의 우위
- 2장 ‘아시아 내수’의 향방
혼돈에 휩싸인 아시아의 소비 | 텔레비전, 휴대전화, 컴퓨터 | 아시아의 소득과 인구 | 국가 규모와 맞먹는 성(省)과 주(州)
- 3장 성장의 딜레마
변화하는 세력 판도 | 되풀이되는 무역마찰 | 자원의 저주 | 북위 23도 신산업벨트의 확장 | 잉여와 부족이 공존하는 노동시장 | 거세지는 임금 인상 물결 | 중국은 과연 ‘루이스 전환점’을 지난 것일까?
제2부 세계화와 ‘아시안 파워’
- 1장 아시아가 성장궤도에 진입한 이유
세계화의 성과 | 중국의 국제화를 가속화시킨 2가지 요인 | 자국 기업의 성장
- 2장 태평양에서 인도양으로 이동하는 경제의 주축
태평양 시대 | 아시아 신흥공업국에서 ASEAN, 중국으로 이동 | 아시아는 ‘서쪽’으로
- 3장 중국 vs. 인도
중국을 뛰어넘을 기세인 인도의 잠재력 | 차이를 보이는 중국과 인도의 발전 패턴 | 32-19의 법칙 | GDP 구성과 무역구조 | 정책과 행정의 효율성 차이
제3부 신흥 아시아의 산업능력
- 1장 세계를 제패한 아시아의 IT 산업
태국의 또 다른 얼굴 | LCD 전선에 이상 징후 발견? | 한 바퀴 이상 뒤처진 대만과 일본 | LCD로 알아본 아시아 산업 경쟁의 변화
- 2장 아시아를 끌어올린 수탁제조 모델
독주하는 파운드리 | 관민연대가 키운 아시아의 반도체 | 흔들리는 EMS 모델 | 새로운 수탁제조 모델의 대두
- 3장 아시아 자동차 산업의 부흥
‘아시아의 디트로이트’를 뛰어넘다 | 일본을 따라잡은 한국 | 외자에 의존하는 ASEAN | 중국과 인도의 국내기업 대두 | 모터리제이션의 물결을 스스로 일으키다 | ‘나노’가 상징하는 인도 자동차 산업의 의지 | 전기자동차는 중국에서
제4부 아시아 소비력의 실상
- 1장 소비의 쾌감에 빠진 아시아
렉서스로 알아본 ASEAN의 소비 | 팽창 직전인 ASEAN의 자동차 시장 | ‘생애 첫차 구매자’의 대두 | 국가별로 다른 인기 브랜드
- 2장 3극으로 분화되는 아시아의 소비-부유층·중류층·BOP
BOP 비즈니스의 확산 | 소량포장으로 매출이 급증 | 일본을 윤택하게 하는 중국 중류층 | 중국의 중류층은 어떠한 사람들인가? | 도쿄 도 인구와 맞먹는 중국의 부유층 | 끝이 보이지 않는 저소득층의 확산
- 3장 무엇이 아시아에서 잘 팔리는가?
‘이동 수단’이 진화한다 | 아시아는 ‘오토바이’ | 고속철도망의 증가와 저가 항공노선의 정비 | 안전, 건강, 아름다움 | 판매 1순위 제품, 에어컨 | 아시아 중류층의 소비구조
제5부 ‘아시안 파워’의 사각지대
- 1장 인구 보너스의 순풍과 역풍
2030년까지 8억 명이 증가하는 아시아 | 성장하는 인도·파키스탄·방글라데시와 불안한 중국 | 포스트 중국은 어느 나라가 될 것인가?
- 2장 국가자본주의의 한계
국진민퇴의 확산 | 얼굴 없는 산업국가 | 중국 주식시장의 침체 원인 | 아시아에 확산되는 국가자본주의
- 3장 중국 경제의 추락 시나리오
리먼 쇼크 이후의 중국 | 내수중시형 정책으로의 이행 | 노동력 신화의 종언 | 피크 아웃(하강 기미)의 징조 | 위안화의 ‘플라자 합의’ | 출세를 위한 성장 | ‘압축 성장’의 대가, 올림픽, 엑스포, 디즈니랜드의 발전 단계
- 4장 식량, 에너지, 자원의 수요 증대
구매력은 곧 ‘아시안 파워’ | 식량자급률과 식량안보 | 아시아에 에너지 기관을 | 에너지의 ‘초승달 지대’
제6부 ‘아시안 파워’를 어떻게 활용할 것인가?
- 1장 ‘아시아나이제이션'으로의 전환
탈(脫) ‘재패나이제이션’ 발상 | 일본과 아시아의 기능 분담 | 아시아 생활자의 시선
- 2장 아시아 제조업의 전망
힘을 키우는 한국기업 | 중국 상품, ASEAN으로 | 포인트는 ‘인재(人材)’ | ‘중국 중심’에서 ‘아시아 중심’으로
제7부 ‘아시안 파워’의 미래예상도
- 1장 아시아의 경쟁과 협조
동아시아의 산업경쟁 구도 | 또 다시 필요해진 코모디티 양산 | ASEAN은 ‘산업 식민지’에서 벗어날 수 있을까? | 기술의 중심이 없는 인도·파키스탄·방글라데시 | 이노베이션이 관건이다!
- 2장 아시안 파워의 향방
복잡한 행성계, 아시아 | 패권 모델로부터의 탈피 | 중국의 군사력 확장을 어떻게 볼 것인가?
- 3장 미성숙한 정치와 번영하는 경제
아시아의 리스크 | 중국 내에 응어리진 ‘불만’ | 고개를 드는 ‘중류층의 분노 가능성’ | 5세대 정치 지도자의 자질 | 발전모델이 낳은 정체
｜본문 중에서｜
중국으로부터 노동집약형 산업을 빼앗을 가능성이 있는 나라는 베트남, 라오스, 미얀마, 캄보디아, 방글라데시, 인도, 파키스탄 등의 개발도상국이다. 이들 국가를 지도상에 찾아 표시해 보면 북위 23도선을 전후하여 동서로 길게 벨트를 형성하고 있다는 점을 알 수 있다. 이 지역을 ‘북위 23도 신산업벨트’라고 부를 수 있을 것이다. 이러한 신산업벨트는 인건비가 중국의 절반 수준에도 못 미치는 데다 인구 규모도 크기 때문에 봉제, 가방, 구두, 가구, 전자 ․ 자동차부품 등 수작업 의존도가 높은 제조업에 더할 나위 없이 좋은 조건을 갖추고 있다. 중국의 인건비와 위안화 가치가 상승할수록 북위 23도 지역으로의 공장 진출은 더욱 가속화될 것으로 보인다.
- 제1부 '아시안 파워'의 현장
산업 분야별로 살펴보면 우선 신흥국에 있어 ‘산업의 쌀’이라 불리는 철강 분야에서 인도의 조강 생산량은 2008년에서야 연간 5천만 톤을 넘어선 것과 달리, 중국은 이미 1995년에 인도의 2배 규모인 1억 529만 톤을 기록했다. 중국이 일본을 제치고 세계 최대의 철강생산국이 된 것은 이듬해인 1996년이었다. 산업 관련 분야의 정점이라 할 수 있는 자동차 생산대수(승용차와 상용차의 합계)에서는 인도가 2009년에 262만 대를 기록한 반면, 1986년 중국의 생산대수는 147만 대로 이는 인도가 중국을 웃돌 만큼 발전했다. 이처럼 분야나 지표에 따라 차이가 나타나기는 하지만, 인도가 중국에 비해 십여 년 정도 성장이 뒤처졌다는 사실을 실감할 수 있다.
- 제2부 세계화와 ‘아시안 파워’
ASEAN은 세계 시장을 겨냥한 외자계 기업의 수출 생산 거점 및 저가형 소형차의 개발 거점으로 새롭게 발전하고 있다. ASEAN의 자동차 산업 발전은 외자계 업체로부터 받은 경영자원에 크게 의존하고 있으나, 각국 정부의 진흥책과 ASEAN의 공동 대처가 어느 정도 성과를 거둔 것 또한 사실이다. 앞으로도 ASEAN에서 강력한 현지 업체가 대두될 가능성은 희박하며, 외자계 기업과의 합작회사가 주역이 되는 시대가 이어질 것이다. 하지만 부품 산업 분야에서는 현지 업체들이 다양하게 성장하고 있으며, 자동차 산업 이외의 분야에까지 진출·파급되어 ASEAN 현지기업을 탄생시킬 가능성이 충분히 있다. 깊고 다양한 자동차 산업의 기술 영역이 바로 ‘산업의 요람’이 되기 때문이다.
- 제3부 신흥 아시아의 산업능력
상품개발, 생산, 판매로 이어지는 일련의 시스템에서 저소득층의 니즈를 발굴하여 전 세계, 특히 아시아에서 새로운 수요를 확대하려는 움직임이 나타나고 있다. 이른바 BOP(Bottom of Pyramid)라 불리는 최하위 소득 계층에 접근하려는 것이다. BOP는 ‘연간 수입 300달러 미만의 저소득계층’을 가리키는 말로, 전 세계에 40억 명, 아시아 지역에 20억 명이 존재한다. 아시아에 살고 있는 20억 명의 BOP가 지금 새로운 ‘아시아의 소비력’으로 떠오르는 것이다. 중요한 것은 BOP 비즈니스가 단순한 신규 시장 개척으로 그치지 않고 저소득층의 생활양식 개혁, BOP 관련 상품의 판매 및 서비스를 통한 새로운 수입원의 창출, 더 나아가서는 생활수준의 향상으로까지 이어질 수 있다는 점이다.
- 제4부 아시아 소비력의 실상
지금 세계 경제에 있어 가장 중요한 문제는 과연 중국 경제가 언제까지 고성장을 지속할 것이냐 하는 것이다. 중국 경제가 직면한 최대의 위기는 산업경쟁력의 유지다. 중국은 1인당 GDP나 중류층의 소비수준이 개발도상국의 범위를 서서히 넘고 있는 반면 고용의 대부분은 여전히 개발도상국 수준의 노동집약형 수출산업에 의존하고 있다. 21세기에 들어서 나타난 ‘기적’과도 같은 급격한 성장은 공장노동자, 즉 농촌에서 일자리를 찾아 도시로 올라온 농민공의 임금을 비정상적일 만큼 낮은 수준으로 억제했기에 가능한 일이었다. 그러나 이제 변화의 바람이 불고 있다. 공장노동자의 임금이 2010년 봄부터 폭등하는 양상을 보이기 시작한 것이다.
- 제5부 ‘아시안 파워’의 사각지대
일본은 ‘재팬나이제이션’에서 벗어나, 일본을 아시아 경제의 일부분으로 인식하는 ‘아시아나이제이션’적 발상으로 전환해야 한다. 아시아 경제라는 수많은 퍼즐 조각들 가운데 하나가 되라는 게 아니라, 아시아의 전체적인 구조가 활성화되고 경쟁력을 높여 성장할 수 있도록 하기 위한 지적 중심이자 촉매 역할을 한다는 뜻이다. 아시아에 일본을 내포시킴으로써 아시아의 전체적인 힘을 비약적으로 키울 수 있도록 일본이 스스로를 새롭게 정의하고 재구축해야 한다는 소리다. 기업의 수장이나 관료들이 자주 말하는 “아시아 내수를 차지해야 한다”라는 표현처럼 위에서 내려다보는 것이 아니라, “아시아 내수에 융화되어야 한다”와 같은 발상이 필요한 것이다.
- 제6부 아시안 파워, 어떻게 활용할 것인가?